近日，公司研制的7S80ME-C9.2型柴油机液压气缸单元（HCU）、液压动力单元（HPS）和蓄压器单元（ACC）完成装配并交付用户，成功实现了国内首台超大缸径ME型柴油机液压气缸单元、液压动力单元和蓄压器单元的国产化研制。这是继2007年公司成功交付国内首台6S60ME-C液压气缸单元之后，在MAN公司的ME系列柴油机燃油系统方面取得的又一重大突破，标志着公司低速机燃油系统研制水平进入一个新的里程碑。

液压气缸单元、液压动力单元和蓄压器单元作为ME型柴油机的核心部件，具有结构复杂、精度要求高、研制技术难度高等特点，是制造技术难度较大的部件之一，对于缸径700mm以上的ME型柴油机，该部件不仅外形尺寸更大，一台7S80ME�CC机液压气缸单元总成重量就达19吨，而且研制难度也大大增加。7S80ME-C9.2型柴油机液压气缸单元、液压动力单元和蓄压器单元的成功研制，填补了国内空白，打破了该类产品国外品牌的技术垄断，对提高我国船用设备本土化装船率具有重要意义。

（文/图  王胜男/吴玉泉）