韩国BS Financial Group旗下的BS金融经营研究所近日发表了“全球航运市场展望及东南圈造船业课题”，并展望，全球航运市场到2017年才可能复苏。 去年，集装箱船装载能力较水上吞吐量过剩36.7%。对此现象该研究所分析，2002-2007年，集装箱船装载能力年均增长11.7%，与水上吞吐量持平，但在2008-2013年，其年均增长率达8.2%，大幅超过了水上吞吐量3.0%，而开始呈现过剩问题。 不过，以后5年（2014-2018年），吞吐量也可能呈现年均9.2%的增长趋势，还要考虑到继2012年之后出现的建造量下降及拆船量上升现象，集装箱船装载能力增长趋势可能微乎其微，鉴于这样的吞吐量及装载量变化趋势，眼下的过剩问题可能到2017年才能够解决。